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Sellos Mecánicos de Carburo de Tungsteno (TC)

Sellos Mecánicos de Carburo de Tungsteno (TC)

Descripción de los Carburo de Tungsteno
Los carburos de tungsteno son utilizados extensamente como sellado de caras con resistencia al desgaste, gran resistencia a la fractura, gran conductividad térmica, y pequeño coeficiente de expansión de calor. Los carburos de tungsteno es el mejor material para resistir el calor y la fractura en todos los materiales de cara dura.

Ventajas
1.Los sellos mecánicos de carburo de tungsteno son baratos, resistentes al calor y fuerte, el cual es a menudo una alternativa para el uso de diamante y puede ser usado para muchos tipos diferentes de joyería.
2.La cara de los cierres mecánicos de carburo de tungsteno puede resistir altas temperaturas que los materiales estándar.
3.La cara de los sellos mecánicos de carburo de tungsteno dejará un mejor acabado en el material, y permitirá mejor rendimiento.

Parámetros Técnicos de los Sellos Mecánicos de Carburo de Tungsteno

Artículo   WC-Co WC-Co WC-Co
Número de Marca YG6 YG8 YG15 YWN8
Densidad 14.6~15.0 14.5~14.9 13.9~14.2 14.4~14.8
HRA 89.5 89 87 88
Resistencia a la Flexión 1421 1470 2058 1470
Expansividad Lineal 5 5.1 6.3 5.3
Mediano 10-6/K (20℃~500℃) Resistente contra: Aceite, aguas residuales, ácido débil/álcali, etc. Fuerza erosiva mediana

Shanghai Trisun Parts Manufacture Co., Ltd. es especializada en diseñado y fabricación de varios sellos de fluido en China. Nuestros principales productos sobre los cierres mecánicos de gas seco, sellos mecánicos para agitadores, sellos mecánicos de cartucho, sellos mecánicos de fuelle metálico, sellos mecánicos de carburo de tungsteno, etc. Trisun tiene un potente equipo de I & D, compuesto por supervisor PhD y muchos ingenieros en el campo de sellos fluidos, proporcionando a los clientes con diseños de productos personalizados y servicio de optimización. Lo antes mencionado de los cierres mecánicos de carburo de tungsteno son bueno en calidad y competitivos en precio, favorables para nuestros clientes.

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